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　　馬賽是法國港口重鎮，對遊客來說除了必遊地標聖母院守護大教堂之外，就是去基督山恩仇故事的依芙島，而出發點就在馬賽港遊艇碼頭區。碼頭前的建築物與碼頭之間，隔著大馬路，還有很寬敞的人行步道，可以輕鬆遊覽。代表財富地位的遊艇，一排排的列在碼頭邊，對當地人來說應是習以為常了。

　

　　既然這裡是遊艇碼頭（當地人叫他老港Old port）四周就有餐廳、商店滿足遊客之需，更有趣的是設立了一個55公尺高的摩天輪，每天營運時間從上午11點到晚上10點，看人潮會提早或延後，大人7歐元、10歲以下5歐元，轉一圈約20分鐘，可以清楚看到市容及海景，尤其有晚霞之時，從摩天輪上觀景更是值回票價。
　
　　碼頭一隅，是前往鄰近小島的渡輪碼頭。在候船的地方，有一個很高很大的遮雨篷，棚頂是金屬做的表面，處理得光亮如鏡，仰頭望去，所有地面遠近人或物都像鏡子一樣反映出來，似從空中鳥瞰情景，異趣橫生。

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　　位於法國南部地中海的馬賽港，除了馬賽魚湯，是觀光客欲一探究竟的觀光項目，地標聖母守護教堂是必去的景點。教堂位在150公尺高的小丘上，環視馬賽城市，原本是個堡壘，1850年代改造成聖母院。

　　　

　　因為在山丘上，前往的道路不會很寬，經過市區熱鬧還可瞥見一家裝潢成標準吸引外國客的中國餐廳。沿著上坡路段前行，快到達時呈現眼前的是一座高聳的鐘樓。從旅遊指南得知，鐘樓頂上是立著聖母抱著聖嬰銅製的雕像，雖然有十公尺高，但距離遠，只能領會無法窺全貌。
　
　　抵達後自然是在這制高點先欣賞地中海美景，基督山恩仇記小說中，描述主角被囚禁的依芙島，就在離岸不遠的海上。馬賽是保持歷史建築形式老城，從高處下望看不到什麼突兀的摩天大樓，景觀悅目，沒有像台灣城市一片屋頂加蓋鐵皮屋的醜陋。在此觀夜景據稱也另有一番景緻。
　
　　進入長條中呈十字架型的教堂內部，馬上被色彩華麗、描述聖經故事的馬賽克圖畫吸引。挑高的中殿金飾屋頂，及正殿上端圓穹頂，顯示出莊嚴神聖之態。教堂內部的設計有一特別之處，白色的大理石面中間隔有暗紅色的大理石，一紅一白的條紋溫馨而脫俗。這些大理石，遠自義大利佛羅倫斯附近的石礦場，精挑細選而來，來過這座聖母院大教堂的遊客，都會對此紅白相間的設計留下深刻印象。

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📍中華航空 客服中心412-9000(手機+02) 
📍長榮航空 0800-098-666
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📍遠東航空 客服中心(02)2712-1555
📍山東航空 24小時服務熱線+86-531-95369
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　　法蘭克福機場有兩家飯店，位在第二航廈對面，有空橋相連，從二航廈前往，路牌標示並不明顯，也許是太近了，就只要有方向概念，找到空橋就可以到達。所以入境旅客就要從一樓搭電扶梯往上二層樓，通過空橋走到對面大樓。
　
　　走廊很長，一過空橋之後向右轉可以看到下面馬路的通道，接著右轉、直走就可以看到Check-in櫃檯。客房不大，做為過境之用已足夠，這個飯店客人進進出出十分頻繁，賓至如歸感就比較缺乏。

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　　西元前14年羅馬帝國奧古斯都大帝，終於克敵制勝，使阿爾卑斯山脈一帶的人民，臣服於羅馬帝國，打通了羅馬到法國經阿爾卑斯山的通路。羅馬的人民，決議在這條路線的最高點拉杜比，為奧古斯都大帝建造一座阿爾卑斯山勝利紀念碑，宣告世人羅馬帝國的強盛。

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　　商務旅客有時一出門就要造訪多個客戶，要與客戶約定見面時間，都得大費周章，例如已經跟A敲定時間，因為時間在前面的B要改期，我又得回頭找A更改時間，所以訂好的機位，更改許多次很正常。

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　　去西藏旅遊最好避開冬天太冷、春天多雨、夏天旅客多旅費貴，因此最好的旅遊時間點就是夏末秋初，所以我選在今年雙十假期的前後去。
　　網路上搜尋去青藏鐵路的起點西寧的機票價格時，因知道越早買可以買到艙等與價格皆較低的票，所以二月初就在網路上比較機票價格，還與網路旅行社的客服通過電話確定是最優惠票價，當下就把機票買好了。去程是台北經上海轉機去西寧，回程西寧經西安回到台北，全程都是搭東方航空。
　　不料在三月時，接到旅行社通知航班有異動，去程到了上海卻接不上飛西寧的班機，必需在上海過夜，因此我就以國際航線的慣例，要求航空公司招待在上海機場的住宿飯店，但東方航空拒絕了。如果我不自理過境旅館費用，只能用退票的方式處理，但因為是航空公司的更動，責任在航空公司，所以退票可以不收手續費。
　　我因機票已經買好、旅行日期也確定了，便也安排好陸地上的住宿、交通及導遊，所以我的旅行日期已經不能更改，就麻煩旅行社看看同樣的日期能否有相同價格的機票。結果跟我有相同「遠見」的人太多，大家都早早就買了機票，所以有位的機票價格，已與原購票價格天差地遠。我很猶豫是否在上海住一晚，因為目的地不是上海，沒做任何觀光打算，所以還沒有確定請旅行社更改航班並輸入票號。
　　此時又接獲航空公司通知，回程也發生同樣問題，我必須在西安過夜，又是要自費處理。我積極向旅行社爭取補償方式，旅行社很熱心聯繫，但他們在查看訂位記錄時，發現去程東方航空主動提出更動的航班，因為我沒有確定接受並輸入票號，已經被取消了。旅行社立刻幫我重訂回來，但告知如果不做決定，機位會繼續被航空公司自動取消，若之後訂不回相同艙等時，會以高艙等取代，就必須補足漲價的差額，這樣提早買機票不就失去意義了嗎？
　　陷入兩難的我，來回航班都被航空公司更動了，但權衡結果，還是以西藏陸地安排來之不易，若時間不能配合，無法聘用特約的導遊，也是一大損失，只有自掏腰包住轉機點的飯店，接受所有航班異動。
　　我想提早訂位不好嗎？旅行社說全世界的航空公司，每年在夏季及冬季，原則是四月及十月，都會有所謂的夏季時刻表Summer Schedule及冬季時刻表Winter Schedule。新表的航班時刻，比起前一季的時刻多少會有些變動。而我的訂位是在冬季時刻表出發（二月訂十月的機位），時間上跨了二季，所以變動幅度更大，是可能發生這樣的事情。現在我的航班都調整好了，但在出發前會不會又有更改，沒有人能夠保證，但旅行社表示會幫我密切注意。
　
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　　我在網路上找到價錢不錯、飛重慶的機票。為什麼說是好價錢？因為來回機票的票價，若去程與回程是搭不同航空公司的話，通常票價會比較貴。因為航空公司希望旅客是全程搭他們的飛機，不要被競爭對手搶到生意，所以全程同一家的機票價格會比較便宜。不過這張票是混搭航空：去程東方航空，從高雄經上海轉機到重慶；回程是澳門航空，經澳門回高雄。也許這兩家航空有合作關係，所以這張機票是由東方航空報出的票價，仍然還是有競爭力。
　　開好票後幾天，接到網路旅行社通知，重慶到澳門的班機時間延後了，更改後抵達澳門的時間已經來不及接上回高雄的飛機。可是我必須按照原訂日期返抵台灣，所以要求澳門航空讓我搭前一天重慶到澳門的班機，以便次日搭上原定的澳門飛高雄的班機。

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多倫多→TWD10,750起

溫哥華→TWD11,720起

　
開票日期：即日起至3/31
出發期間：3/10-9/30（6/23-6/30除外）
機票效期：7天-1個月
💥票價不含稅金及燃油費💥
　
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    為了提供乘客更多的艙等選擇，華航台北飛往峇里島自3/26起，將使用紅點🏆最佳設計獎的777派飛。4/9起調整為三艙等服務(商務艙/豪經艙/經濟艙)。

　華航豪華經濟艙，固定式椅背打造不被干擾的空間，39吋椅距與12吋高畫質螢幕及個人置物空間，讓旅客享受更寬敞舒適的乘坐空間。

　
圖片來源 http://www.hccapa.com/
　
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        坐落面臨濱海大道，造型是十九世紀末二十世紀初之法國稱「美的年代」 (The age of beauty)式建築。飯店舊名地中海之宮，其立體字樣迄今仍掛在飯店外牆上。飯店位置無可比擬。在蔚藍海岸沙灘上漫步，跨越馬路就可返回飯店。要用餐，飯店後面與海岸線平行的街道，餐廳座位都延伸路邊的露天餐座，別有風情。

　　客房保持了注重隱私的傳統，打開客房大門往內走，到達臥室前，還有一扇臥室門，與大門之間隔出一個玄關，方便服務人員進出時，臥室門先關起來，就不會打擾臥室內客人。是不是很貼心呢!

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