HelloTicket國際機票

現在「永續」這個概念不斷興起，許多企業紛紛以此理念做出行動，最顯著的，就是歐洲很多國家、企業都已減少搭飛機來抑止飛機大量的排碳量，航空公司一年可能產生10億噸的二氧化碳進入大氣層，因此現在航空公司面臨企業減少飛行的挑戰，案例如下：

📍德國某金融公司，禁止他們600堆位員工搭乘國內航班，甚至到鄰國的倫敦、布魯塞爾等等，都要求員工不能搭乘飛機，只能搭乘火車或高鐵出差。

📍芬蘭一家銀行，秉持這永續經營的理念，減少了7%的員工坐飛機；德國一電視公司不再支付國內機票給60位員工；蘇黎世保險公司目標減碳1/3，希望達到2007年的標準。

📍歐籍航空多是短途的航班，而歐洲有較多的公共交通工具，舉例來說：搭乘高鐵從倫敦到馬賽約需6小時，雖然搭乘飛機可能才兩到三小時，旦相同距離的紐約芝加哥無高鐵，前往至少需要19小時，那何不放棄飛機選擇高鐵？雪上加霜的是，航空公司因應旅客減少，紛紛發出低票價；因應經濟衰退，油價不斷升高；航空公司航班越來越多，造成天空壅擠，嚴重汙染，使得氣候愈加惡劣。

📍法國甚至考慮立法，禁止搭乘國內航班；奧地利鐵路公司增購13輛臥鋪火車；德國計畫減少2/3火車稅金，而對機票設定最低票價之規定，鼓勵多多搭乘火車。

📍德航執行長批評廉價航空以超低價製造沒必要的航空旅行，認為一張票4.99英鎊毫無意義，雷尼爾航空則反擊，稱他們以低價來填滿一整架飛機，達到每人平均排碳量。

📍瑞典近來形容航空業為「航空之恥)(Flight Shane)」，北歐航空過去9個月少了2%的旅客，瑞典機場甚至少了9%的旅客，以此證明，現在永續觀念的興起，越來越多人選擇火車等交通工具，而非以飛機作為前往目的地的工具。
雖新科技的電油混合引擎可解決一些短途飛行問題，但航空公司再減碳也還是高於火車4倍，且飛機可用幾十年，一時無法減碳，只有多種樹來彌補。

由此可見，「永續」的觀念正在不斷升起，因應這些狀況，航空公司也並非毫無作為，例如：

✈荷蘭皇家航空除了呼籲短途旅行搭火車更永續，支持旅客少飛一點，多搭乘其他交通工具，以達到永續的概念。不僅如此，荷航還興建歐洲第一座永續飛航燃料工廠，預計2022年完工外，正與台夫特理工大學合作打造一架更環保的新型客機「Flying-V」，飛機就像一個大型 V 字，除了外型與眾不同外，更可省油減碳。

✈長榮航空碳抵銷計劃是由長榮航空與英國著名氣候管理與永續發展專家ClimateCare公司合作開發，旅客可經由碳排放計算器計算結果，依旅程或是一次性的自主貢獻，抵銷於旅程中所產生的二氧化碳排放，達到「零碳旅行」的目標。

✈為支持2019年聯合國氣候行動峰會，由2019年9月16日起至10月31日，國泰航空將把客戶通過「飛向更藍天」計劃抵銷的碳排放量額外增加兩倍。客戶可於出行前後使用信用卡或「亞洲萬里通」里數抵銷。

如上，航空公司紛紛注重永續議題，各航空皆開始於官網提供旅客計算排碳量的方式，除了航空公司自己的二氧化碳減排投資，同時也希望乘客共同參與，減少其環境足跡。

「永續」不只是航空公司的責任，為了美好的明天，從你我做起💪💪💪